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Formation GEOSTAB : École Nationale Supérieure des Mines de Nancy

Formation GEOSTAB : École Nationale Supérieure des Mines de Nancy

Le mois dernier, Pierre GUERIN, chef de projet chez GEOS, a formé les étudiants de l’École Nationale Supérieure des Mines de Nancy sur GEOSTAB. Ce logiciel de calcul géotechnique, développé par GEOS, est destiné aux analyses de stabilité des talus naturels et talus renforcés.

Si vous aussi vous souhaitez former vos collaborateurs ou vos élèves dans le domaine de la géotechnique, de la conception et du dimensionnement des ouvrages, n’hésitez pas à nous solliciter !

Immeuble-pont Berthier à Paris

Immeuble-pont Berthier à Paris

Un « pont-Immeuble » au-dessus du RER E :  GEOS et INGEROP ont réalisé les études de projet de la structure et des fondations de l’immeuble-pont Berthier à Paris. TPGEO (Entreprise de travaux spéciaux) réalise les travaux de fondations spéciales, puis Wakell (Entreprise Générale) les travaux de construction de l’immeuble.

Ce R+6 atypique sera bâti à cheval au-dessus d’une tranchée couverte de la SNCF. La conception des fondations est un défi, avec une triple problématique : l’implantation dans un espace extrêmement contraint, l’interaction avec un ouvrage SNCF sensible, et la stabilité du futur immeuble en cas de feu dans le souterrain.

La compatibilité des déformations induites lors de la construction avec les critères d’exploitation des voies et des murs de soutènement a été analysée par approches analytiques et par modélisations 2D et 3D aux éléments finis.

Une solution de fondation mobilisant  102 micropieux traversants les piédroits de la tranchée couverte jusqu’à de 25 et 36 m de profondeur,  garantit la stabilité de l’ouvrage, renforce l’ouvrage SNCF et limite les tassements des voies.

[TELT] Zoom sur la 8e passe de terrassement de la paroi microberlinoise

[TELT] Zoom sur la 8e passe de terrassement de la paroi microberlinoise

[TELT] Zoom sur la 8e passe de terrassement de la paroi microberlinoise (12 au total). L’A43 a été déviée courant novembre et la réalisation des parois clouées provisoires est en cours. Ces ouvrages s’inscrivent dans le cadre de la réalisation d’une tranchée couverte pour le passage des voies ferrées du Lyon Turin sous l’A43 et la RD 1006.

Après avoir réalisé les études de conception géotechnique aux côtés d’Ingérop (MOE), Geos Ingénieurs Conseils assure actuellement la mission G4 de supervision géotechnique de l’exécution des travaux.

TELT

TELT – Tunnel Euralpin Lyon Turin

Nos collaborateurs s’engagent en congé solidaire®

Nos collaborateurs s’engagent en congé solidaire®

Nos collaborateurs s’engagent en congé solidaire® ! Mathilde, Ingénieure de GEOS, est partie au Cameroun, pour réaliser des enquêtes socio-économiques auprès des habitants de villages situés en bordure du parc national de Campo Ma’an. Ces enquêtes, effectuées pour le compte du parc, ont pour objectif de recenser la population, d’étudier leurs conditions de vie (qualité de l’habitat, accès aux soins, accès à l’éducation, …) et d’identifier leurs besoins essentiels. C’est une étape déterminante qui garantit la bonne adéquation et l’efficience des projets de développement futurs.

Un engagement professionnel et personnel que Mathilde a pu vivre grâce au soutien de GEOS et d’Ingerop, en partenariat avec Planète Urgence.

Fin du creusement de la galerie MIGA

Fin du creusement de la galerie MIGA

8 mois de travaux ont été nécessaires pour le creusement de la nouvelle plateforme expérimentale du Laboratoire Souterrain à Bas Bruit (CNRS/Université de Nice/Université d’Avignon). La galerie excavée dans les calcaires karstiques au sein de la zone non saturée du bassin versant de Fontaine de Vaucluse est constituée de deux branches orthogonales de 150 m, qui sont maintenant prêtes à accueillir les premiers instruments scientifiques.

Pour rappel, le projet MIGA s’attachera au suivi de l’évolution du champ gravitationnel et à la détection des ondes gravitationnelles. Il est financé par l’ANR, le FEDER, la Région Sud et le Conseil Départemental 04.

Geos Ingénieurs Conseils et Ingérop assurent une mission de maîtrise d’œuvre complète pour la construction de la nouvelle galerie.

 

TTME lançages

TTME lançages

[Tram 12 express – Charpentes métalliques]

En ce mois de septembre, la circulation sur l’autoroute A6 est interrompue plusieurs nuits consécutives en Ile-de-France. Ont été mises en œuvre à cette occasion :

  • La charpente métallique de l’OA03, ouvrage de franchissement de l’Yvette, parallèle à l’A6, posée par levage depuis l’autoroute en une nuit,
  • Les charpentes métalliques de l’OA05 et de l’OA08, ouvrages de franchissement de l’A6, par lançage en plusieurs nuits consécutives.

GEOS intervient pour la supervision géotechnique de l’exécution (mission G4) sur cette opération et a donc accompagné les études d’exécution ainsi que le suivi d’exécution des fondations profondes et des soutènements provisoires et définitifs de ces ouvrages.

  • OA 03 – Lot OAG1 – Demathieu et Bard, NGE Fondations, Berthold
  • OA 05 – Lot OAG3 – NGE, CIMOLAI
  • OA 08 – Lot OAG2 – Eiffage, Spie Fondations